Prisen på diamanter har i gjennomsnitt falt 31 prosent siden august, skriver Bloomberg.

- Folk kjøper ikke øredobber, armbånd og annet de klarer seg uten når de skal stramme inn forbruket. Men de kjøper fremdeles bryllups- og forlovelsesringer, sier Joe Boll, som er eier av  Diamonds on Hatton Garden i Antwerpen.
Eksporten fra Antwerpen, hvor store deler av verdens diamanter er innom, har falt med én tredjedel.

- Kjøp stort
Nedgangen er naturligvis gode nyheter for kjøperne. Butikkene frister med heftige rabatter.
- Kjøp de største steinene, der er prisavslaget størst, sier Katherine Huang til Bloomberg. Hun jobber som konsulent for smykkekjøpere og opplyser at hun nylig hjalp en klient fra California med et budsjett på 50.000 dollar til å finne en ring til 38.000 dollar. I tillegg til prisreduksjonen var steinen større enn forespeilt.

Mye å spare
I den billigste enden av markedet tilbyr Amazon.com en platinaring med 0,5-karats diamant for  1.675 dollar, ned fra en pris på 3.425 dollar. Prisene på diamanter i USA har falt med 20 til 25 prosent siden juni 2008 og en rekke butikker har måttet stenge på grunn av blodrøde tall.

Har du alltid drømt om en egen tropisk og eksotisk øy hvor du kan slappe av og nyte livet i ro og fred? Da kan du gjøre et øykupp nå.
 Det er naturligvis fremdeles relativt dyrt, men det har blitt vesentlig billigere enn det var før finanskrisen.

Flere australske øyene utenfor Great Barrier Reef er nå til salgs til tilbudspriser, ifølge nyhetsbyrået Reuters.
Eiendomsmeglingsselskapet Coldwell Banker’s Capricorn Coast har nå ni øyer til salgs. Noen av dem har fem-stjerners standard, egen havn og muligheter for landingsplass for fly eller helikopter.
Prisene starter på cirka 6,3 millioner kroner og går helt opp til 422 millioner kroner.  En av øyene som tilbys, Long Island, tilbys med 42 prosent rabatt. Andre blir utlyst for nesten halvparten hva de koster rundt ett år siden.
- Øyer har absolutt falt betydelig i pris og det er en refleksjon av den globale økonomien, sier eiendomsspesialist Richard Vanhoff til Reuters.

Her er bildene fra de tolv mest luksuriøse, innovative og stilige flykabinene. Noen tilbys allerede, mens andre knapt har kommet seg opp fra tegnebordet. Det finnes nesten ingen grenser for akkurat hvor mye luksus som kan tilbys på en flyreise. Kreativiteten og teknologinivået er skyhøyt.

Akkurat hvor mange av ideene som overlever finanskrisen er forsatt et ubesvart spørsmål, men kampen om kundene er i hvert fall hardere enn noensinne, noe som fungerer som en katalysator på innovasjon og nytenkning. Reisene i business- og luksussegmentet har mye å glede seg til de neste årene:

PS: Listen under er ordnet i tilfeldig rekkefølge.

1. Swiss Airs kabiner på 1.klasse

2. Cathay Pacifics nye kabinløsning

3. Boeing 787-interiør fra BMW DesignworksUSA

4. Delta Air Lines Boens 777 BusinessElite

5. Lufthansa Techniks Airbus A380-interiør

6. Singapore Airlines Airbus A380

7. Delta Air Lines’ 767-400 liggestoler

8. Interiør fra Versace & Tag Aircraft

9. Etihad Airways’ Diamond tilbud for 1. klasse

10. Airbus A380 Flying Palace

11. Embraer Phenom 300-interiør

12. BMW-designet A350-interiør

Skalpellen er ut. Sprøyten er inn. Finanskrisen får skylden.

Finanskrisen gjør at flere velger mindre og billigere inngrep. I fjor falt forbruket av kosmetiske inngrep med 12 prosent.
- I tredje og fjerde kvartal i fjor merket vi en nedgang på alle typer prosedyrer, forteller doktor John Shieh ved RejuvaYou Medical Spa i L.A. Til Forbes.

- Ikke bare pengene er avgjørende, også det å ta seg fra fri jobb i nedbemanningstider bekymrer, sier plastisk kirurg Richard Ellenbogen, ifølge E24.

Botox-boom
Samtidig møter Ellenbogen mange eldre arbeidstakere som føler seg tvunget til å fikse på utseendet for å kunne konkurrere med yngre kolleger. Det er én mange årsaker til at bruken av den rynkelammende giften Botox har økt med 3.600 prosent de seneste årene i USA.

Big business
Selv med nedgangen i bruken av skjønnhetskirurgi er markedet fortsatt enormt. I fjor ble det brukt 12 milliarder dollar på kosmetiske inngrep og plastisk kirurgi i USA, fordelt på mer enn 10 millioner inngrep. 

Bare to øker
En «nosejob» er ikke billig, men er det eneste inngrepet som sammen med kjemisk peeling økte omsetningen i fjor, med marginale 0,4 prosent. På toppen av listen finner vi de mer «tradisjonelle» inngrepene som større pupper og mindre mage. Under følger de mest populære inngrepene, rangert etter omsetning.

Kirurgiske inngrep:
1. Større pupper, 1,2 milliarder dollar.
2. Fettsuging, 804 millioner dollar.
3. Øyelokkoperasjon, 570 millioner dollar.
4. Fettfjerning mage, 806 millioner dollar
5. Nesekirurgi, 666 millioner dollar.

Ikke-kirurgiske inngrep:
1. Botox, 1,1 milliarder dollar.
2. Andre typer injeksjoner, som Rystalene, 714 millioner dollar.
3. Hårfjerning ved hjelp av laser, 417 millioner dollar.
4. Kjemisk peeling, 417 millioner dollar.
_{Kilde: Den amerikanske foreningen for skjønnhetskirurgi og E24}

Et utrangert Boeing 747 er gjort om til 25-roms hotell.

Har du dilla på fly? Da er dette helt spesielle hotelltilbudet som fot i hose for deg. I februar åpnet Stockholms første «flyhotell» i form av en gammel 747 jumbojet. Hvert rom er på 6 kvadratmeter og har køyesenger, bagasjelagring i taket og flat-TV.

Det er også en resepsjon og en kafe med toaletter og dusjer bak i flyet (ja, du må dele med andre!). Så det er ikke akkurat luksus, men det er jo heller ikke grunnen til at man tar inn på noe så sært som dette. Her står opplevelse og eksentrisitet i sentrum.

Det øvre dekket er et konferanserom som kan leies hvis ønskelig. Maks personer er kun 8, men den intime følelsen veier vel noe opp for dette? Selve godbiten i dette hotellet må vel sies å ligge i cockpiten. Her er det (av alle ting) en bryllupssuite. Tar du med bruden din hit, er vel det eneste som garanteres at det blir uforglemmelig?

Prisene varierer fra 350 til 1.000 svenske kroner. Link til den offisielle siten er her!

Den morsomme tohjulingen Segway skulle ta verden med storm, men det virkelige store gjennombruddet kom aldri. Dog er de få versjonene som er solgt et morsomt innslag i bybildet over store deler av verden.

Nå har Chanel laget en spesialversjon til de med ekstra tykk lommebok. Du blir verken sporty eller svett på vei til jobb eller skole, men det ser i hvertfall stilig ut. Maks fart er cirka 20 km/t, mens rekkevidden oppgis til 20 kilometer per ladning. Den er i hvert fall mye mer miljøvennlig enn å ta bilen, men blir aldri så "grønn" som sykkelen.

Den mest åpenbare endringen med Chanel-utgaven er 2.55-vesken på styret og skjermene med mønster. Så langt er prisen ikke avslørt, men det er ingen grunn til å forvente at det blir billig. Priser for Norge finnes ikke offentlig tilgjengelig, men prisene i Storbritannia på standardversjonen ligger på rundt 4.500 pund, tilsvarende 42.7000 norske kroner i skrivende stund.

Chanel-utgaven er tilgjengelig på bestilling. Det nordiske nettstedet til Segway finner du her!

Vil du lese mer om Segway, så er linken til Wikipedia her!